Suzukis Wassererkennungssystem nutzt einen Kraftstofffilter mit Wassersensor und trägt dazu bei, den Motor vor Wasser im Kraftstoff zu schützen. Der Sensor warnt den Bootsführer sowohl optisch als auch akustisch, wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist.
Die Kombination aus geringstem Gewicht und größter Getriebeuntersetzung machen den DF100B zu einem Antrieb mit starkem Drehmoment und heben ihn in seiner Klasse hervor (Langschaft: 157kg, das Leichtgewicht seiner Klasse, 2.59:1, das größte Untersetzungsverhältnis seiner Klasse).
Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.
Typenerklärung:
S = Kurzschaft
L = Langschaft
X = Ultralangschaft
XX = Extra Ultralangschaft
Spezifikationen:
E = Elektrosart, Pinne
H = Elektrosart, Pinne, Power Trim/Tilt
P = Getriebe mit selektiver Drehrichtung
R = Elektrosart, Fernsteuerung
T = Elektrosart, Fernsteuerung, Power Trim/Tilt
Z = Gegenläufer für Doppelmotorisierung (Counter Rotation)
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Leistung:
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Versandgewicht:170,00 kg
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Artikelgewicht:157,00 kg
Maße & Gewicht
| Schaftlänge (mm) | L: 508 - X: 635 |
| Trockengewicht (kg) | L: 157 - X: 161 |
| Bohrung x Hub (mm) | 75 x 85,0 |
| Propellermaße | 13" - 25"(RR) |
Technische Daten
| Motortyp | DOHC |
| Zylinderzahl | 4 in Reihe |
| Kraftstoffsystem | Sequenzielles elektronisches |
| Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System | |
| Hubraum (cm3) | 1502 |
| Max. Leistung in kw (PS) | 51,5 (70) |
| Empf. Drehzahlbereich (min-1) | 5.000 - 6.000 |
| Steuerung | Fern |
| Schaltung | Mechanisch |
| Ölfüllmenge (L) | 4,3 |
| Startsystem | Elektrostart |
| Zündsystem | Volltransistor-Zündanlage |
| Wechselstromgenerator | 12V 27A |
| Trimm | Power Trim & Tilt |
| Getriebeuntersetzung | 2,59:1 |
| Schaltung | V-N-R |
| Auspuff | Propellernabenauspuff |
